五年一轮回今朝新起点 333车队主场全新出战(图)

记得去年11月的广东韶关,上海大众333车队在APRC(亚太汽车拉力锦标赛)开赛之前召开了庆祝车队参加全国汽车拉力锦标赛以来夺得五连冠的庆功会,五年来上海大众333车队在上海大众、横滨轮胎、壳牌、豪马等赞助商的鼎力支持下创造出中国拉力车队的奇迹,如今中国汽车拉力锦标赛又开始了新赛季,上海大众333车队把前面五年看做是车队发展壮大的一个阶段,五年的辉煌已经成为光辉的历史,新的奇迹等待着这只战无不胜的车队继续创造……

从今天起,3月24~26日,2006年全国汽车拉力锦标赛重燃战火,第一站比赛将在上海市金山区举行,这也是继上海连续六年承办全国拉力锦标赛的首站比赛,在参赛的一些老车手们抱怨每次比赛都在同一地点的时候,今年的上海站拉力赛离开了上海松江,将阵地移至风景同样秀丽的东海之滨——上海金山区,这也是金山区第一次承办全国拉力锦标赛。

本站比赛共进行两个阶段10个特殊赛段的比赛,分别位于金山区的亭林镇和张堰镇,第一阶段和第二阶段的比赛将重复和正反使用这两个赛段的比赛道路,特殊赛段为砂石和水泥、柏油混合路面,砂石路面占整个赛段的70%,特殊赛段全长约120公里。

拉力赛场的五连冠军车队——上海大众333车队将又一次在主场迎来全国汽车拉力锦标赛的首站比赛,面对全新的赛道,车队对本站比赛充满信心,车队经理朱玮介绍:“今年上海大众333车队继续使用上海大众POLO1.6L赛车参赛,该款赛车是2005年投入比赛的车辆,由于POLO赛车在经过一年的比赛之后车身刚性上几乎没有任何缺陷,所以我们车队会继续使用这款车参赛。”另外,车队今年派出4组车手参加今年的比赛,王睿/肖松车组是连续四年的全国车手年度总冠军;韩寒/孙强也是拉力赛场上的新贵,虽然去年一年的比赛韩寒一直没有好的运气;车队的马来西亚外援萨拉丁在马来西亚被称作拉力王子,论实力决不输给国内现如今的这些外援车手;香港车手吕米高年纪虽然偏大,但驾驶风格一点都不输给现在的年轻车手,相比年轻车手更是勇猛中带着沉着稳健,这四组车手在国内的拉力赛场上可以称得上是超豪华阵容,他们帮助车队夺冠在实力上是一点都不用怀疑的。

参加拉力赛的赛车对车身强度要求非常高,而上海大众333车队使用的POLO赛车秉承了大众汽车做工优良、质量过硬的特点,拥有超强的坚固车身,全车焊点超过5000处的车架应付拉力赛艰苦恶劣的路面情况非常自如。装载1.6L 8气门直列四缸发动机的POLO赛车界被誉为“小钢炮”,源源不断的强劲动力配合壳牌润滑油、BOSCH赛用行车电脑和低档密齿变速箱使赛车的动力和扭力搭配得非常完美,另外拉力赛车中最重要的底盘和悬挂系统采用豪马五幅式赛用轮毂、YOKOHAMA ADVAN A035拉力赛专用轮胎,再搭配上Proflex避震器,无论是爬坡、过弯、飞跳、涉水,POLO相比其他款赛车显得更加灵活;保护赛车和车手的安全改装部件采用的防滚架、座椅、安全带、方向盘、灭火器等均来自意大利的著名品牌OMP。

目前上海大众333车队的参赛车手和领航员已经全部抵达车队报道,正在做赛前的试车等准备工作,对赛车的部分改装部件做进一步的,成功卫冕上海站是车队在本站比赛赛前制定的目标,面对今年比赛新加入1.6L组别争夺的一些非常有实力的车队,上海大众333车队已经做好了充足的备战准备,拿下主场一战不成问题。

在发车仪式上,车队的主力车手王睿接受搜狐体育采访时表示:这一站比赛最大的特点是柏油路面与砂石路面并存的形势,而王睿恰好又是个场地、拉力并重的两栖车手,因此,对赢得上海站的冠军,王睿充满信心。

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