推导一下疫情产生的长期影响

以前人们放纵一下自己身体也没什么,但是由于新冠时刻存在,一旦人体免疫力低下就开始收割,以后维持身体状态成为最重要的事。

— 大多数人都是健忘的。所以只要过了恐慌期,大多数人的个人社交很快就会恢复到原来的样子。

— 逆全球化的结果就是全球区域化。未来不是东亚压榨式投入无法持续,而是北美开始压榨式投入。

— 虽然原因各不相同,但未来美国无法支撑高昂的医疗产业投入,欧洲无法支撑高昂的医疗产业投入,中国也无法支撑高昂的医疗产业投入。

海津人总是低估短期影响,而高估长期影响。短期恐慌会比预期严重。长期屁都不是,历史长河里面的一朵小浪花。两三年之后没人在意,十年之后更是只剩回忆。

mrlee618我做个马后炮,20年时候很多股票都涨了不少,但能在a和港股通渠道买到的标的我个人认为涨幅最大的是哪个呢?就是雅迪控股,因为疫情,公交的中断,中短途出行模式就变成个人电动自行车方式,股价翻了11倍,我只是在9到12买过,当时还是挺有疑问的,因为美股的小牛最大涨幅是五倍,买的时候也遇到调整,而美股20年牛市类似老虎,富途都是十倍以上。也不认识骑雅迪的用户,反而小牛的人不少,买的人都说增加了社交范围,然后黑科技等等。但现在看小牛可能太脱了,锁定了高端用户,但是整个产品线没有做大的覆盖,反而大部分人开始买电动车都是选择3500这个档次,包括20年美团大涨也是疫情原因,而骑手增加小牛并没有获利因为骑手也不是目标客户。

卓悦然我说一个,汽车行业,特别是中低端的汽车行业,会迎来一波爆发,不管是杨过,杨康,还是王重阳,都不希望一直阳下去,所以公共交通工具会短期集中的向私家车转移,以前是代步工具,现在是私人隔离舱。

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